tobe or not to be

Eigentlich war eine sonntägliche Runde Squash geplant - verschlagen hat uns das sonnige Sonntagswetter dann allerdings an den Nürburgring. Nachdem ich gestern bereits eine kurze Runde am Steuer des neuen BMW 3er Coupés drehen durfte, versuchte ich mich heute dann als Beifahrer im selbigen 335d des Kollegen, der sein CEO-Mobil schon seit geraumer Zeit auf diese Weise ausfährt. Und das hat gesessen. Tief im Magen um genau zu sein. Seitdem habe ich eine ziemlich präzise Vorstellung davon, warum man die Nordschleife auch liebevoll die Grüne Hölle schimpft. Denn mit ordentlich Schmackes und ohne Rücksicht auf Verschleiß abgepest vermitteln diese 20 km kurvenreicher Hügelkuppen ein Gefühl davon, wie anspruchsvoll Autofahren mit steigender PS-Zahl schonmal werden kann. Und dass die Anzahl der Pferde unter der Haube nicht allein den Ton angeben, merkt man daran, dass die Fahrt im leicht höhermotorisiertem Nissan 350Z dank Rennstreckenanfänger am Steuer nur halb so viel Eindruck hinterließ.

Noch weniger Eindruck wusste allerdings die restliche Rennatmosphäre am und um den Start- & Zielbereich der Nordschleife zu hinterlassen. Keine exquisiten Rennschleudern Marke Aston Martin oder ähnliches zu sehen… Stattdessen jede Menge BMW M3, Opel Speedster und Porsche GT3. Hier und da immerhin mal ein Lotus Elise und ein Mini Cooper S. Einziges Highlight, auf das sich gleich die ganze Menge mit Kameras und geöffnetem Sabbermaul stürzte, war ein heißer Ferrari F430 Spider, der die ganzen Penisverlängerungsbesitzer von Focus ST, Golf R32 etc. vor Neid erblassen ließ.
Alles in allem ein etwas ungewöhnlich verbrachter Sonntagnachmittag der seine Erfahrung auf jeden Fall wert war… auch wenn ich froh war, an diesem Tag als passiver Beifahrer keine Verantwortung für karosseriebedeckte Pferdeherden tragen zu müssen. Das Risiko für Leib und Leben, für das die Versicherung jegliche Haftung ab Befahren des nicht ungefährlichen Parcours von sich weist, war mir da für den Anfang erstmal genug…